不得不说，智己这两年的发展步伐着实迅速。就在近期富裕配，智己LS8的官图正式亮相。看到的瞬间，我的第一反应便是：智己是终于明确方向了吗？打算在增程式电动汽车领域与理想、问界展开激烈竞争了？
其实之前我一直在思考，智己已有LS6和LS9，中间缺失的这一环会如何填补。如今LS8登场，其定位清晰，为中大型SUV。在尺寸方面，相较于LS9稍作收敛，虽说略小于LS9，但该车的长宽高依然达到了5085/2000/1807毫米，轴距更是长达3060毫米。如此尺寸，在道路上行驶，无疑是个大家伙。对于众多家庭用户而言，5米出头的车身长度恰到好处，既能保障车内宽敞空间，又不会像大型车那样停车困难。
外观设计上富裕配，LS8基本延续了LS9的家族式设计语言，并进行了优化升级。前脸采用封闭式设计，标志性的T字型大灯组搭配贯穿式灯带，辨识度极高。而且从官图中可以清晰看到，车顶隆起的激光雷达十分醒目，这表明高阶智能驾驶将成为其主打卖点之一。
侧面同色C柱的倾斜设计，我个人颇为欣赏，相较于传统方正的奶爸车造型，LS8显得更加灵动，毫无呆板之感。
再谈谈大家最为关注的动力系统，这也是智己此次转型的关键举措。LS8配备了1.5T增程式动力系统，经过仔细核对官方给出的详实参数：单电机版本最大功率可达230千瓦；双电机版本则提供两种选择，前电机有150千瓦和160千瓦两个版本，后电机统一为230千瓦。这样的动力水平，在同级别增程式电动汽车中堪称佼佼者，尤其是双电机版，其加速体验想必会十分强劲。
网上不少人在探讨，智己当前的策略是否在效仿理想。其实在我看来，借鉴对象并非关键，重要的是满足用户需求。以往智己专注于纯电领域，尽管技术实力出众，但续航焦虑问题确实让部分家庭用户望而却步。如今LS8搭载增程式动力回归，显然是要在理想L8、问界M7等车型的市场份额中分得一杯羹。
参考LS9的指导价为33.28万到36.28万元，我推测LS8的起售价很可能会控制在30万以内，甚至更低。毕竟当下市场竞争激烈，若没有极具吸引力的价格，仅靠配置堆积很难脱颖而出。
最后富裕配，说实话，我对智己此次的转变颇为看好。像LS8这样的车型，尺寸足够大，增程式动力消除了续航焦虑，外观颜值也处于平均水平之上。倘若价格再能带来惊喜，那成功的可能性极大。我认为相较于定位高端、体型庞大的LS9，LS8这种5米级、轴距3米出头的增程式SUV，才是真正具备市场销量潜力的车型。至于它能否在理想和问界的竞争中突出重围，就取决于其最终定价的诚意了。你们觉得这台智己LS8定价多少会大卖呢？
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